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“我们所知的那个加州完了”493333开马
发布时间:2019-11-03        浏览次数:        
 

  面对加州又一次肆虐的山火,专栏作者法哈德·曼约奥(Farhad Manjoo)在纽约时报上悲伤地评论称,“我们所知的那个加州完了”。而这场“人祸”的罪魁祸首,就是不可持续的美式生活方式,和加州贫富阶层间的割裂。

  不仅仅是着火——虽然这火烧的实在是,天呐。在这个美国人口最多、最繁荣的州,生活从此以后就会变成这样吗?每年都有数十万人疏散,数百万人被断电,成千上万的人失去财产和生命?去年,在我所在的北加州一带——开车没多久就能到达人类历史上规模最大、实力最强、最先进的企业所在地——空气质量比北京和新德里还要糟糕。本月,这种事很有可能会再次发生,而且从现在起,每年都会发生。美国真的就只有这点水平了吗?

  很可能是这样,因为情况只会变得更糟。地震是一种我们选择忽视的天灾,火灾和停电则有所不同,它们更像是加州的其他问题,比如住房可负担性、无家可归人口和交通——这是我们选择忽视的人祸,493333开马,它和位于我们这个州腐烂的核心的一种更广泛层面的失调有关:我们无法可持续地生活。

  如今,加州因不断变化的气候带来的烟雾而窒息,有种被困住的感觉。我们是iPhone之后的黑莓,Netflix之后的百视达:我们用了错误的设计,我们押错了技术,我们得到了错误的激励,我们背负着错误的文化。这个地方的创始理念是无穷无尽——连绵不绝的可爱房子,由高速公路和延伸到森林覆盖的山中的未绝缘电线连接。我们的整个生活方式建立在一系列迷思之上:无尽的空间、无尽的燃料、无尽的水、无尽的乐观、无尽的拓展空间和无尽的免费车位的迷思。

  这些迷思一个接一个突然燃烧起来。我们的土地、住房、水、道路空间即将用尽,如今电也快用完。解决所有这些问题需要系统性的变革,但我们无法胜任这项任务。我们被一个怀着憎恨的国家政府和漠不关心的全国媒体所束缚,并且我们从来没能把可持续性和平等置于权宜之计和对富人的巨额奖励之上。

  我们所有的本能似乎使事情变得更糟。我们对住房可负担性问题的解决方法,实际上就是迫使人们越来越远离城市,因此他们的通勤时间更长,交通状况更糟,并增加了火灾多发区域的人口。通过邀请优步和Lyft等私人公司接管我们的道路,我们“解决了”城市交通状况不佳的问题。为控制火灾,我们现在采用的是我们所知的最古老的IT伎俩:关机,然后再打开。与此同时,富人们在勉力支撑:当火灾来临时,他们雇佣自己的消防员。(不过,他们的园丁和管家还是得上班。)

  这一切听起来是不是太夸张了?你可能会指出,如果这看起来像是加州的反乌托邦天启,那是因为加州总给人一种反乌托邦天启的感觉。琼·迪迪安、查尔斯·曼森和罗纳德·里根的加州可不是个省油的灯;皮特·威尔逊、罗德尼·金或阿诺德·施瓦辛格的加州也不是。加州似乎一直是一个濒临发疯的、靠着虚妄在运转的地方,或者怎么把话说的好听点,就是至少我们不是佛罗里达吧。

  我们许多问题的长期解决方案显而易见:为避免火灾、住房成本以及其他许多问题,加州人应该生活在一个更密集的区域。我们应该减少对汽车的依赖。我们应该在基础设施——交通、电网、住房储备——的设计上更具包容性,以为多数人设计为目标,而不是为少数富人设计。

  如果我们为现代世界重新设计我们的城市,它们会变得更高,更少延伸到容易着火的地方——科学家所说的荒地-城市分界面。住房将变得可以负担,因为将有更多的住房。你的出行可以更便宜,因为我们将放弃汽车,转向公共汽车和火车,以及其他以低价格、高速度运输大量人群的方式。这不会是加州梦的终结,而是一种概念的重建——不再是无数街区的后院和游泳池,而或许是一种更宜居、更便捷的新的生活方式。

  但谁愿意做这一切呢?不是这个州的人民。当然,我们将禁止使用塑料袋,并设法提高油耗标准(直到联邦政府试图阻止我们,它当然可以这么做,因为我们的4000万人在参议院拥有的投票权,与怀俄明州的60万人一样)。

  但在这里,大的事情似乎仍不可能。在这个州,很难想象系统性变革会很快发生——40年前业主通过了一项宪法修正案,把他们关于永远享受低房产税的要求写入法律;每一项增加楼房密度的举措似乎仍会以失败告终;电力等重要资源由寡廉鲜耻的企业管理,并且汽车无疑仍是最受欢迎的出行方式。

  我们就这样应付着走向终结。所有的树叶都被烧焦,天空变成灰色。按照目前的设计,加州将无法承受未来的气候变化。要么我们改变我们在这里的生活方式,要么我们中的许多人将不再生活在这里。(观察者网)